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台橡（2103）與全球最大的合成橡膠製造商德國朗盛集團（LANXESS）7日宣布將合資5,000萬美元在江蘇南通成立丁橡膠（NBR）公司，預計2012年開始投產，保守估計年營業額至少1億美元。

隨著國際業務愈來愈多以及大陸業務日益蓬勃，台橡總經理涂偉華透露，正在考慮將公司營運總部遷到上海。

台橡與朗盛合資的「朗盛－台橡（南通）化學工業公司」，昨天在上海金茂君悅飯店舉行簽字儀式，由台橡與朗盛雙方各持股50%，公司專門生產製造丁橡膠，預計今年9月開始動工，2012年上半年開始投產，年產量至少3萬噸。

「未來年營業額最少1億美元，甚至1.3億美元。」涂偉華說。

丁橡膠是一種低透氣性、高抗磨、抗油、耐熱的橡膠，主要用於汽車、建築、鞋類與電纜行業，尤其是汽車產業鏈的重要材料，約有60%的產量用於汽車業。

「中國丁橡膠市場是全球發展最快速的市場之一，目前正以年增長率兩位數的速度高速增長。」朗盛管理董事會成員柏蔚寧（Werner Breuers）昨天表示，合資公司將專攻高品質的丁橡膠，南通廠將是全亞洲最現代的丁橡膠工廠。

朗盛集團同時也是全球最大的丁橡膠製造商，朗盛工業橡膠製品部2009年的銷售額為24億歐元（約新台幣965億元），但朗盛在大陸尚未設立丁橡膠工廠。

柏蔚寧說，台橡這40年來都是亞洲規模最大、最成功的橡膠公司之一，去年銷售額達7億美元，具有豐富經驗與強大的製造力；此外，台橡經營大陸多年，在當地樹立相當好的企業形象。

台橡副總經理陳青原昨天表示，大陸每年約有14萬噸的丁橡膠需求，但卻有高達6萬到7萬噸的產量缺口，必須仰賴國外進口，這部份的缺口將是台橡與朗盛的切入點，並不擔心未來有反壟斷的問題。

儘管丁橡膠的需求仰賴蓬勃的車市，但涂偉華認為，大陸汽車經過近幾年發展已經接近高峰了，他預言大陸車市應該會恢復到慢慢成長，不再如此激情；但屆時消費者將講究汽車的質量，成為高品質丁橡膠的出路，「這將助於我們立於不敗之地。」